Allianz Trade Otomotiv Sektörü Raporu’na göre Türkiye, 2025 yılında 41,5 milyar dolarlık otomotiv ihracatı ve 1,37 milyon adetlik araç satışıyla tarihi rekor kırdı. Raporda, küresel otomotiv sektöründe ağırlık merkezinin Asya ve özellikle Çin’e kaydığına dikkat çekildi.
Allianz Trade tarafından yayımlanan Otomotiv Sektörü Raporu, Türkiye otomotiv sektörünün 2025 yılında ihracat ve iç pazarda tarihi seviyelere ulaştığını ortaya koydu. Rapora göre sektör, 41,5 milyar dolarlık otomotiv ihracatı gerçekleştirirken, toplam araç satışları yıllık bazda yüzde 10,5 artışla 1,37 milyon adede yükseldi.
Raporda, küresel otomotiv pazarında büyümenin devam ettiği ancak sektörün ağırlık merkezinin giderek Asya’ya kaydığı vurgulandı. Özellikle Çin’in hem üretim hem de satış performansıyla küresel pazardaki etkisini artırdığı belirtildi.
Çin küresel otomotiv pazarındaki payını büyüttü
Allianz Trade’in raporuna göre Çin, dünya otomobil satışlarının yüzde 37’sini tek başına gerçekleştirerek küresel liderliğini güçlendirdi. Bu oran, 2024 yılına göre 2 puan, 2019 yılına göre ise 8 puan artış anlamına geliyor.
Aynı dönemde Avrupa’nın küresel otomotiv pazarındaki payı yüzde 20’nin altına gerilerken, Kuzey Amerika’nın payı ise yüzde 21’e düştü. Raporda bu seviyelerin her iki bölge açısından tarihi düşük seviyeler olduğu ifade edildi.
Küresel otomotiv pazarı 2025 yılında yaklaşık yüzde 5 büyürken, Çin pazarı yüzde 9 büyüme kaydetti. Avrupa pazarı yatay seyrederken ABD’de büyüme yüzde 2 ile sınırlı kaldı. Güney Amerika, Orta Doğu ve gelişmekte olan ülkeler de küresel büyümeye katkı sağlayan bölgeler arasında yer aldı.
“Made in Europe” düzenlemesi Türkiye için risk oluşturuyor
Raporda, Avrupa Birliği’nin üzerinde çalıştığı “Made in Europe” üretim çerçevesi, Türkiye otomotiv sektörü açısından 2026’nın en önemli belirsizliklerinden biri olarak değerlendirildi.
Araçların “Made in Europe” statüsü kazanabilmesi için uygulanması planlanan yüzde 70 AB katma değer şartının, Türkiye’deki üretimin bu kriter dışında kalmasına neden olabileceği belirtildi.
Raporda ayrıca Türkiye’nin bu sisteme dahil edilmesi halinde Çin menşeli içeriklerin AB teşviklerinden dolaylı olarak yararlanabileceğine yönelik tartışmaların da sürdüğü ifade edildi.
AB pazarı ihracatta önemini koruyor
Rapora göre Avrupa Birliği, Türkiye’nin en büyük otomotiv ihracat pazarı olmayı sürdürüyor.
2025 yılında gerçekleştirilen 41,5 milyar dolarlık otomotiv ihracatının 30,11 milyar doları, yani yüzde 72,5’i AB ülkelerine yapıldı.
Almanya ise 6,61 milyar dolarlık ihracat hacmi ve yıllık bazda yüzde 36’lık artışla Türkiye’nin en büyük otomotiv ihracat pazarı konumunu korudu.
Raporda, Türkiye’nin AB menşei statüsünün kısmen dahi dışarıda bırakılmasının, otomotiv üreticilerinin yatırım kararlarını ve tedarik zincirlerini etkileyebileceği uyarısına yer verildi.
İç pazar sektörün en önemli desteklerinden biri oldu
Allianz Trade raporunda, 2025 yılında iç pazarda ulaşılan 1,37 milyon adetlik satışın, ihracat tarafındaki olası risklere karşı sektör açısından önemli bir denge unsuru oluşturduğu belirtildi.
İç talepteki güçlü görünümün, küresel otomotiv üreticilerinin tedarik zincirlerini yeniden şekillendirdiği dönemde üretim kapasitesinin korunmasına katkı sağlayabileceği değerlendirildi.
Allianz Trade’den otomotiv sektörüne destek mesajı
Allianz Trade Krediler Genel Müdür Yardımcısı Altuğ Karagöz, şirket olarak otomotiv üreticileri ve tedarik zincirine yönelik alacak sigortası desteğini artırdıklarını belirtti.
Karagöz, 2026’nın ilk yarısında sıkı finansman koşulları nedeniyle iç pazarda yüzde 8,2’lik dönemsel daralma yaşandığını ifade ederek, buna rağmen otomotiv sektörüne yönelik üstlenilen toplam risk büyüklüğünün geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 15 artırıldığını söyledi.
Karagöz, elektrifikasyon, değişen tedarik zinciri ve maliyet yönetimi süreçlerini yakından takip ettiklerini belirterek, Türk otomotiv sanayisinin küresel rekabet gücünü ve finansal sürdürülebilirliğini desteklemeye devam edeceklerini kaydetti.
Yorumlar kapalı.